有的電動三輪車用戶在想要換新車的時候，會有這樣的疑問：舊電動三輪車是以舊換新劃算，還是選擇報廢回收劃算？對于這個問題，從本質(zhì)上來說，都是通過舊品牌電動三輪車折價來更換新電動三輪車，但從實際來看，報廢回收更劃算。

　　以48V32Ah電動三輪車報廢價為例。其單塊12V32Ah電池回收價格在80元左右，整組電池回收價格在320元左右，而電機含有磁鋼、銅線圈，其回收價格在50元左右，車架、控制器輪胎等部件回收在100元左右，從中我們可以知道一輛48V32Ah電動三輪車報廢價格大約在470元左右。

　　而以舊換新的方式購買新車，正規(guī)經(jīng)銷商為保證一定的利潤，48V32Ah電動三輪車以舊換新價格會在300元左右，這意味著其利潤則會保持在170元左右。另外，如果遇到不正規(guī)的經(jīng)銷商，可能會存在故意提價的情況，那就是先將新電動三輪車提價600元，而后打出舊電動三輪車折價600元的口號，但實際上利潤達到了470元左右。

　　而如果選擇報廢回收的方式，這種情況就比較透明，一般回收商會把利潤控制在100-120元左右，也就是說一輛舊48V32Ah電動三輪車回收價格會在350-370元之間。

　　綜上來看，舊電動三輪車在淘汰時，報廢回收會比以舊換新更方便且更劃算。對于用戶而言，可優(yōu)先選擇報廢回收，如果實在沒有報廢回收的方法和渠道，那么再選擇以舊換新也不遲。還有一點要說明，不同型號的電動三輪車回收價格都是不同的，一般來說，電池越大回收價格也就越高。

　　大家需要知道的是，不管河南電動三輪車是以舊換新，還是報廢回收，其價格并不是固定不變的。因為受鉛價、廢鐵價影響，其價格也會出現(xiàn)波動，另外，地區(qū)之間也會存在差異，當然，一般來說，差距并不會太大。